Changan 4m³ Tryc Llwythwr Ochr Gasoline

Mae Hubei Ruitu Technology Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr lori llwythwr ochr gasoline changan 4m³ yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i gyfanwerthu'r lori llwythwr ochr gasoline changan 4m³ mwyaf newydd a wnaed yn Tsieina, croeso i gael dyfynbris gan ein ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu a chynhyrchion OEM o ansawdd uchel a phris cystadleuol.

Mae Tryc Llwythwr Ochr Gasoline Changan 4m³ yn gerbyd glanweithdra dyletswydd ysgafn sydd wedi'i gynllunio ar gyfer casglu gwastraff cartref a chludiant pellter byr. Mae'n addas i'w ddefnyddio mewn cymunedau, ysgolion, ardaloedd masnachol, a pharciau diwydiannol bach. Mae gan y lori fecanwaith llwytho ochr gyda breichiau hydrolig ar gyfer codi a gwagio biniau gwastraff safonol yn gyflym, gan wella effeithlonrwydd gweithredol a lleihau llafur llaw.

Gyda chynhwysydd wedi'i selio 4m³, mae'r cerbyd yn helpu i reoli arogleuon ac atal gollyngiadau wrth eu cludo. Mae ei injan gasoline yn addas ar gyfer llwythi ysgafn i ganolig a gweithrediadau amrediad byr, gan gynnig gweithrediad a chynnal a chadw hawdd i dimau glanweithdra bach ac unedau rheoli eiddo.

Wedi'i adeiladu ar siasi masnachol ysgafn Changan, mae'r lori yn cydbwyso symudedd ac ymarferoldeb, gan ganiatáu iddo weithredu'n effeithiol ar strydoedd cul a llwybrau tagfeydd. Fe'i defnyddir yn eang gan adrannau glanweithdra lleol, cwmnïau rheoli eiddo, a gweithredwyr casglu gwastraff bach ar gyfer casglu gwastraff arferol a thasgau codi biniau dynodedig.

1.The Changan 4m³ gasolin hongian lori garbage yn cael ei addasu yn seiliedig ar y llwyfan SZD5031ZZZS6. Gyda'i gynllun corff sylfaen olwyn hir, mae'n darparu sylfaen fwy sefydlog ar gyfer casglu glanweithdra a gweithrediadau glanhau dinesig.
2. Mae'r powertrain gasoline yn darparu 91 marchnerth, gan gydbwyso symudedd ffyrdd gyda gallu gwasanaeth parhaus.
3. Mae'r cerbyd wedi'i integreiddio o amgylch y modiwl gweithredu uwch-strwythur a modiwlau eraill, gan ei gwneud hi'n haws cyd-fynd â llif gwaith a gofynion swyddogaethol amrywiol geisiadau segmentedig.
4. Mae'r system atal siasi, ynghyd â'r system frecio, yn helpu i wella sefydlogrwydd ffyrdd a hyder brecio o dan amodau llwythog.
5.Mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 100 km/h, gan gydbwyso effeithlonrwydd cymudo ffyrdd trefol ag amseroldeb ymateb gweithrediadau arbenigol.