Car Ambiwlans ICU Symudol JMC Diesel

A: Mae JMC yn frand cerbyd masnachol ysgafn prif ffrwd yn Tsieina. Mae ei siasi ambiwlans yn adnabyddus am wydnwch garw, cynnal a chadw hawdd, a darnau sbâr sydd ar gael yn eang. Mae nifer o ganolfannau brys sirol a chanolfannau iechyd trefgordd wedi defnyddio ambiwlansys JMC ers amser maith, ac mae gyrwyr yn ogystal â mecanyddion yn gyfarwydd iawn â nhw. O'i gymharu â brandiau Ewropeaidd, mae JMC yn cynnig costau prynu a chynnal a chadw tymor hir is, gan ei wneud yn addas ar gyfer defnyddwyr â chyllidebau cyfyngedig sydd angen offer lefel ICU o hyd.

A: Mae ambiwlans ICU safonol yn canolbwyntio ar gynnal arwyddion hanfodol yn ystod cludiant, tra bod "ICU Symudol" yn pwysleisio'r gallu i gyflawni gweithdrefnau lefel ICU llawn tra bod y cerbyd yn llonydd neu'n symud ar gyflymder isel - megis mewndiwbio, lleoliad llinell ganolog, a draeniad tiwb y frest, gyda dau feddyg yn gweithio ar yr un pryd. Yn nodweddiadol, defnyddir ICUs symudol ar gyfer codi cleifion difrifol wael o ysbytai sylfaenol a chymorth bywyd uwch parhaus ar y ffordd i ysbyty trydyddol, yn hytrach na "thrafnidiaeth sefydlog" yn unig.

A: Yn aml mae angen i ambiwlansys ICU segura'r injan am gyfnodau estynedig i gadw HVAC, offer monitro a system sugno'r adran cleifion i redeg. Mae peiriannau diesel yn defnyddio llawer llai o danwydd yn segur na pheiriannau gasoline ac yn cynnig gwell sefydlogrwydd segur. Mae hyn yn golygu y gall y cerbyd barhau i gyflenwi pŵer ac ocsigen heb ail-lenwi â thanwydd yn aml mewn lleoliad digwyddiad mawr neu yn ystod egwyl gorffwys ar drosglwyddiad hir. Ar gyfer canolfannau brys, mae cost tanwydd dyddiol ICU symudol disel yn is, sy'n golygu ei fod yn addas iawn ar gyfer fflydoedd gyda milltiroedd dyddiol uchel ac oriau segur hir.

A: Mae'r cerbyd yn defnyddio corff fan golau to canolig neu uchel JMC, gyda hyd a lled allanol yn debyg i fan fasnachol safonol - mae radiws troi yn gymedrol - gan ganiatáu mynediad arferol i'r rhan fwyaf o strydoedd y ddinas, coridorau ysbytai, ac ardaloedd preswyl hŷn. O'i gymharu ag ambiwlansys ICU mawr sydd wedi'u hadeiladu ar siasi tryciau, mae ICU symudol JMC yn fwy ystwyth wrth wneud troadau U-, bacio, neu fynd i mewn i garejys tanddaearol tynn. Ar yr un pryd, mae'r cynllun mewnol wedi'i optimeiddio i ddarparu ar gyfer offer ICU hanfodol a gofod gweithio staff heb gynyddu dimensiynau allanol.

A: Nid yw ein trawsnewidiad yn torri ffrâm y siasi, yn addasu uned rheoli'r injan, nac yn newid y system frecio / llywio wreiddiol. Mae system bŵer adran y claf yn annibynnol ar gylchedau trydanol gwreiddiol y cerbyd, ac mae'r holl offer ychwanegol yn cael ei osod trwy fracedi pwrpasol heb weldio i'r strwythur gwreiddiol. Felly, gall gorsafoedd gwasanaeth awdurdodedig JMC barhau i ddarparu gwarant ffatri ar gyfer y siasi (injan, trawsyrru, offer rhedeg). Mae gwarant ar wahân i'n trawsnewidiad, ac rydym yn darparu dogfennaeth addasu manwl wrth ei ddanfon er mwyn i orsafoedd gwasanaeth lleol gyfeirio ati'n hawdd.